Размеры и количество хомутов на СВР

http://www.auto.ru/wwwboards/moscvich/0223/68913.shtml

Для подмены хомутов на F3R нужно.

Приобрести хомуты (Рекомендую только ABBA) размеры и количество: 8 хомутов АBBА -40, 6 - АВВА -06/22, 14 - АВВА 12/32. Если будет любопытно могу нарисовать схему системы остывания. С указанием где и какие хомуты стоят.

Для подмены тосол сливать необязательно. Менял сам без слива. На Размеры и количество хомутов на СВР смену ушло 4 часа + перерывы на перекур и побеседовать с мужчинами.

Также рекомендую перенести топливный фильтр под капот. Для этого нужно отыскать крепежный элемент от классики огнетушителя. Соответственно рекомендую поменять топливные хомуты тоже на АВВА.

С почтением

Евгений (Evgeniy_197).

З.Ы. Прошу прощения за задержку со настолько подходящей информацией. Зато проверил Размеры и количество хомутов на СВР - хомуты больше не раскручиваются и не раслабляються!

З.Ы.Ы Прочно СИДЯШИХ ПАТРУБКОВ!!!!

Снятие бензобака в СВР

http://www.auto.ru/wwwboard/moscvich/0127/155.shtml

Пламенный привет всем!!!

Как и многие я пару раз глох на дороге. Приходилось заливать полный бак, чтоб движок заработал. Хотя оставалось в баке 15-20л. И по-моему я Размеры и количество хомутов на СВР был первым(читайте архивы за сентябрь-октябрь). И вот решил посмотреть, что у меня там такое.

Снимал на эстакаде, положив поперек доску, на которую опирал бак для облегчения монтажа/демонтажа.

Все описываю с позиции, если глядеть вперед, стоя под запаской.

1. Ослабил хомут на резиновом шланге, связывающем бак и наливную трубу Размеры и количество хомутов на СВР, в месте его соединения с последней. Сдвинул хомут на наливную трубу.

2. Отсоединил воздушную(голубую) трубку от наливной трубы в высшей части, за ранее сняв пластмассовый самофиксирующийся хомут. Но удобней, видимо, отсоединять воздушную трубку от бака, опустив его на крепежном элементе.

3. Открутил практически до конца две гайки хомутов крепления Размеры и количество хомутов на СВР бака. Для этого идеальнее всего использовать трубчатый ключ (типа свечного) на 14. За неимением такого я применил обыденный рожковый ключ, загнув головку градусов на 30. Естественно, не совершенно комфортно. Опустил бак на ослабленных хомутах.

4. Отсоединил провода от датчика уровня горючего, запомнив места их

подключения.

5. Отсоединил от фильтра шланг, подходящий справа(идущий Размеры и количество хомутов на СВР от бака). С начала ослабил хомут и подложил тряпку, чтоб она поглотила бензин. Шланг снимать осторожно - в системе лишнее давление.

6. Отсоединил шланг(идущий к баку) оборотного слива горючего от трубки бензомагистрали.

7. Отсоединил электроразъем с насоса, поддев и сняв фиксирующую скобу отверткой.

8. Вполне открутил гайки и снял хомуты крепления бака Размеры и количество хомутов на СВР, оперев его на доску.

9. Снял бак, перемещая его вниз-вперед, сразу вытаскивая воздушную трубку и соединительный шланг из отверстий кузова.

10. Осторожно снял шланги с пластмассовых штуцеров насоса.

11. Открутил гайку, крепящую насос, при помощи плетенного ввезенного ленточного буксировочного троса. Откручивать нужно осторожно, чтоб не снести пластмассовые штуцеры. Рекомендуют откручивать Размеры и количество хомутов на СВР, используя

зубчатый ремень генератора.

12. Вынул насос. Сетка приемника была темного цвета. Грязь на ощупь была как маленький песок. Снял сетку с насоса. При помощи кисти и бензина хорошо помыл сетку и продул ее ножным насосом.

13. Протер бак снутри незапятанной тряпкой. На удивление там было чисто.

14. Ну, и, как говорится, сборка делается Размеры и количество хомутов на СВР в оборотном порядке. Единственное, гайка насоса при попытке ее затянуть пару раз соскакивала.

После прочистки сетки приметно прибавилась мощность. Видать насос не создавал положенное давление.

Мой вывод: грязь попадает в бак при сборке, а не с бензином.

Дерзайте, это нетрудно.

Юрец#СВ

Снятие бензобака в СВР

http://www.auto.ru/wwwboards/moscvich/0430/135767.shtml

...

Часть Размеры и количество хомутов на СВР 2. Ремонт

готовлюсь:

- посетил колдун "ЗР" - ничего подходящего

- ищу трубчатый ключ на 14 (в соотв с п.10), отыскал в Коньково ("РУСЬ?") = 9руб.(см №3)

- тряпку (для излишков бензина из фильтра) (см №5)

- зубчатый ремень (см №11)

- посуду

дальше по пт ЮРЦА#СВ мои ИМХО (уникальный текст см. выше)

к №1 Хомут нужно вправду сдвигать на саму трубу Размеры и количество хомутов на СВР (снять со шланга), по другому при вытаскивании шланга он свалится во вовнутрь кронштейна! (Я лопухнулся).

к №2 Сделал по советы, т.е снимал с опущенного бензобака - в 100 раз удобней (в особенности одевать назад)!. Соответственно эта операция произведена позднее (после опускания бака на доски).

к №3 Как там без трубчатого ключа Размеры и количество хомутов на СВР снять вообщем не ясно, у меня были очень длинноватые импорт. головки – не достают! Понятно, почему сервисмены страдали (9 рублей на ключ жаль!).

к №7 А для этого поначалу пришлось снять сам фильтр - рука не пролезала! дальше, опустил на доску (ее положил поперек ямы) бак и много размышлял, где поддевать разъем отверткой - видно у Размеры и количество хомутов на СВР меня разъем другой. Оказалось просто сжать его с 2-ух сторон и вытащить. Вопрос знатокам: что, разъемы различные используются?

к №9 У меня снятию бака мешала оплетка ручника справа. Деяния: снял с ручника, вытащил шпильку в месте, где тросик в оплетку уходит, снял и отодвинул. Т.к. об этом Размеры и количество хомутов на СВР нигде не упоминалось, хотелось бы знать, как обходились другие.

к № 10 Осторожно снял шланг оборотный с пластмассового штуцера насоса. Как раз тогда снял и воздушную трубку (в оригинале №2), прямой шланг пока оставил, вытащил вкупе с баком, снял после.

к № 11 Откручивал гайку насоса зубчатым ремнем. Вывод: тоже разработка! Бак нужно прислонить Размеры и количество хомутов на СВР боком к стенке либо выступу, потом упереться ногами и, натянув ремень, поворачиваться вкупе с ним в сторону откручивания (вроде бы вокруг пробки). Никогда бы не пошевелил мозгами, но просто тянуть за один конец посильнее, чем за другой не выходило!

к №12 Бензином ничего не отмывалось, зато на раз отмылось Размеры и количество хомутов на СВР при помощи воды для мытья моторов снаружи (едкая такая). Смочил на 10 минут, позже водой и кисточкой (жесткой!) все смыл. Ничего не продувал.

к № 13 У меня тоже внутренняя поверхность бака была незапятанной, но малость маслянистых (с песочком) ошметков вытащил прямо рукою. Такие же по виду, но въевшиеся, были и на сетке Размеры и количество хомутов на СВР бензонасоса. Вероятнее всего они росли на сетке, а позже время от времени отпадали. Либо до меня (я брал 10тык), а может и при мне (на ТО-2) его "мыли" на сервисе, включением бензонасоса в оборотную сторону. Чужеродной грязищи и воды было не много (практически все было на сетке).

к № 14 С зубчатым ремнем Размеры и количество хомутов на СВР и по технологии, как обрисовал выше ничего не соскакивало.

Бензин после отстаивания залил старенькый, оставив литра 2 самого грязного- для мытья инструмента и проч.

После прочистки сетки (правда попутно и подмены фильтра -все равно настало время ТО-3) заработало не сходу – пока прокачало, с третьей пробы завелось, но Размеры и количество хомутов на СВР заглохло, с пятой - затроило, держал ногой 2000 обмин и через две минутки все ОК! Может из фильтра длительно воздух выгоняло. Может быть в форсунки тоже что-то попало и свежачок с огромным давлением и потоком все прокачал.

Часть 3. Мои (SEZ) выводы.

Спасибо всем тем, кто ранее эту функцию сделал и написал Размеры и количество хомутов на СВР в конфу.

Судя по смеси и количеству, грязь- смолистые отложения конкретно из самого бензина а пыль прямо из воздуха (попадает при заправке и в воздушную трубку).

Ездить, оставляя в баке 20 л и поболее поможет исключительно в случае попадания воды, от грязищи поможет только временно.

Даже когда на всех заправках будет Размеры и количество хомутов на СВР идиентично неплохой бензин, его просто попортить, так что пользуйтесь только

накрученными наливалками (по внешнему облику), там хозяева для сохранности оборудования обязаны ставить отличные фильтры.

Если на заправке грязь и ханыги - ехать далее либо наливать в канистру, фильтровать, отставивать, а позже заправлять через воронку.

ИМХО по доработкам:

1. топливный фильтр непременно перенесу Размеры и количество хомутов на СВР под капот!

2. отыскать и поставить рядом с ним какой-либо хитрецкий тройник (для стравливания бензина из магистрали в бутылку, а не в тряпку), как для прокачки тормозухи.

Мечты \ :-/ ~~~~~~~~

Кто бы к тому тройничку к тому же цифровой маномер приделал? нужен датчик как для масла, но более линейный. Тогда, при Размеры и количество хомутов на СВР движении, по изменению давления будет видно состояние топливной системы.

Вроде бы сделать лючок (не отверстие -)) из салона к безонасосу? в этом месте силовые нагрузки огромные?

Уф, больше не могу. Всем 112 л.с. +...

SEZ

СВР глохнет

В продолжении к нижесказанному вчерашнему описанию глюка, когда машина глохнет могу добавить последующее:

Я подсек, что Размеры и количество хомутов на СВР перед тем, как отколоть фенечку ( заглохнуть ) у нее подскакивают обороты до 2000 ( по тахометру). После того, как машина глохнет, она заводится при вполне нажатой педали акселератора. Нынешний визит на реновскую станцию показал тот же недостаток - был отказ в цепи датчика температуры мотора. Очевидно, в силу визит-эффекта на Размеры и количество хомутов на СВР станции он работал как часы. Датчик демонстрировал на тестере правильную температуру. Нового датчика не оказалось на складе. Но, я желаю его поменять. Если кто лицезрел его в продаже, то подскажите где приобрести.

P.S. Диагностику я на станции по ряду обстоятельств я делаю на халяву, потому по поводу цены ничего не скажу Размеры и количество хомутов на СВР.

Андрей (Kostomar)

У тебя таковой же глюк как и у многих СВ-Рено. У меня такой был у одних из первых, задумывался труба! Датчик у тебя 100% на сто процентов исправный, просто у самого датчика отошли контакты в силу неверного расположения проводов! Отсоедини датчик, отсоедини разъём от "мозгов Размеры и количество хомутов на СВР" и прозвони тестером. Один провод идёт на 44 пин, другой на 15 (если у меня память отменная!). Узреешь, что сигнал не идёт! Запаяй в разрыве и заизолируй! Всё будет ОК! И бензина будет меньше есть! Единственная трудность состоит в том, что к этому датчику тяжело подлезть, придётся патрубок отсоединять.

С Размеры и количество хомутов на СВР почтением, фортуны, Константин! (Kazdei)


razmeri-dolzhnostnih-okladov-stavok-zarabotnoj-plati-v-m-kutuzov-polozhenie-ob-oplate-truda-rabotnikov-universtiteta.html
razmeri-forma-stroenie-i-podvizhnost-bakterialnoj-kletki.html
razmeri-i-kolichestvo-homutov-na-svr.html